2023年7月7日，貴廣提質改造南寧局管內第四階段應答器報文換裝工作順利結束，這也標志著貴廣提質改造工程全線應答器報文換裝工作圓滿完成。

貴廣鐵路是國內連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的快速通道，為中國“八縱八橫”高速鐵路網蘭(西)廣通道的南端部分。貴廣鐵路提質改造工程施工整體全面完工后，將有效縮短兩地通行時間，極大地拉近了西南腹地與珠江三角洲發達區域的距離，為沿線地區經濟社會發展注入了強大動力。

作為貴廣提質改造工程十分關鍵的控制性工作，本輪既有線應答器報文換裝工作從5月24日廣州局第一階段應答器報文換裝起至7月7日南寧局第四階段應答器報文換裝結束，歷經了廣州局、南寧局、成都局9個階段共計14個鐵路II級封鎖施工（鐵路II施工是指對鐵路運輸影響較大的或有一定安全風險的施工），線路全長859公里，全線新增1564臺應答器，累計完成3535臺應答器報文燒寫，累計投入人力達350人次，應答器報文讀寫器近50余臺。本次應答器報文換裝創造了全路既有線應答器修改數量最多，單條既有線II級封鎖施工數量最多，現場投入報文修改人員最多等多項紀錄。

貴廣提質項目為全路首條列控系統由既有CTCS-2升級為CTCS-3的線路，存在施工站點多、線路長、技術難度大且無成熟方案和案例等多項挑戰，施工過程中任何一處數據或修改錯誤都將可能影響到次日列車的正常運行。

交大思諾作為貴廣提質改造工程的應答器設備供應商，全程高效運轉，高質量推進，科學組織，精心部署，攻克難艱，奮勇爭先。在數據準備階段，項目團隊積極與三個路局的建設指揮部、電務部、電務段、設計院及列控廠家對接，數次校核列控數據表，確定數據編制原則，日夜奮戰完成了全線應答器報文編制任務，從源頭設計層面保障了應答器報文的順利換裝。在工程實施階段，項目團隊多次與三個路局的建設指揮部、電務部及電務段等單位研究并優化應答器報文換裝過渡實施及開通施工方案，從工程實施階段為報文順利換裝保價護航。項目團隊迎難而上，全力克服夜間施工環境差、既有設備風險高、施工組織難度大等困難，成立了以公司副總經理為組長的貴廣提質改造施工協調小組，強化施工組織管理，統籌資源配置，為全線應答器報文的順利換裝奠定了堅強的組織基礎。項目團隊以質量安全為核心，在公司各部門的鼎力支持下，科學組織了數十名專業技術人員攜帶報文讀寫器，嚴格核對應答器編號、位置、方向、特征碼，確保全線3535臺應答器報文燒寫無一錯誤，最終實現了軟件一次正式換裝，實車驗證一次通過的既定目標，為項目的順利開通做出了重要貢獻。

高效的組織管理，專業、負責的高度敬業精神以及出色解決問題的能力，交大思諾獲得了廣州局電務部、南寧局電務部、成都局電務部、廣州工程建設指揮部、柳州工程建設指揮部及貴廣公司的高度肯定，各方陸續發來賀電及表揚信。

這些成績離不開公司一直倡導的“以客戶為中心，以奮斗者為本”的核心價值觀和“專注、創新、責任、進取”的經營理念；離不開公司總經辦領導對項目的運籌帷幄和現場指揮；離不開技術部及其他部門的統籌協調與鼎力配合；更離不開整個項目團隊及每一位參與現場報文換裝工作同事的辛苦付出。

交大思諾將以本次貴廣提質改造工程實施為契機，認真總結經驗，再接再厲，乘勢而上，繼續發揚迎難而上、勇于擔當的工作作風，以更高標準、更高質量、更高要求完成貴廣提質改造剩余工程，為新時代鐵路建設做出更大貢獻。